本文转自：西安日报

“90后”铁路天车女驾驶员：

驾驶起重机 干着“绣花活”

杜小雪正在驾驶室内全神贯注地工作。（通讯员 王新 摄）

天车在空中平稳作业。（通讯员 王新 摄）

■首席记者 梁璠 通讯员 杨凯帆

暑运启动以来，随着人们出行需求的增加，铁路上不少工作人员放弃假期坚守岗位，为旅客出行提供优质服务。天车驾驶员杜小雪就是其中一员。

据了解，桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。中国铁路西安局集团有限公司西安东车辆段的杜小雪，就是一名天车驾驶员。作为检修库内开工最早、收工最晚的工种，杜小雪每天在仅2平方米左右的空中驾驶室内，操控天车吊运2吨重的车辆转向架，在距离地面6米高的固定轨道上来回穿梭。

西安东车辆段担负着包西、太宁、宁西、北环、西康、陇海等方向货物车辆的检修任务，日检修量达80辆。今年29岁的杜小雪，就以巾帼不让须眉的豪情和努力，挑起了空中吊运车辆转向架的重任。

“吊运转向架需要放到指定地点，但眼睛看到的位置和实际位置经常会产生视觉差，而且吊钩总是在空中来回晃动……”杜小雪告诉记者，2017年刚开始进行天车驾驶员培训时，掌握不好操控手柄力度、稳钩环节控制欠佳都是常有的事儿。为提高操作水平，杜小雪不断向师傅请教驾驶技巧，利用工余时间苦练操作手法，凭着一股子“钻”劲儿，很快练就了“快、准、稳”的操作技术。如今，有着6年天车驾龄的她，一直保持着“零失误”的操作记录。

检修库内作业环境复杂，操纵天车稍不留神就会引发吊件“伤人”事件。杜小雪坐在小小的驾驶室内，眼观六路、耳听八方，密切注意地面来回穿梭的叉车和作业人员，不时鸣铃，提醒地面作业人员避让头顶移动的吊件，200米长的检修库内，她一次次起、停、落……一个班来回往返160多次，相当于15公里的路程。

“刚开始爬到天车顶部查看配件、电源运行情况时，我吓出一身冷汗，从车顶下到天车驾驶室时，两腿都发软。”杜小雪对第一次爬上天车顶部的恐惧仍然记忆犹新。天车的驾驶室在检修库顶部，上下车的楼梯几乎垂直90度。看着师傅游刃有余、不慌不忙的工作状态，杜小雪不断告诉自己，别人能干的我也能干。渐渐地，依靠不服输的“倔”劲儿，她努力克服恐高心理。如今的她，每次上下天车都非常镇定，坐在操作台上，更是全神贯注，她说：“只要把注意力集中在操作上，就啥也不怕了，不仅能吊得稳还能放得准。”

每天，杜小雪踩着铃声启动天车，看着地面指挥人员的手势，熟练地操纵手柄，缓缓吊起一组组2吨重的转向架，精准拿捏车钩的下落高度和运行速度，保证吊在半空的转向架重心在前后、左右、上下六个方向平稳移动，精准放置到指定地点。

暑运以来，伴随着机器的轰鸣，杜小雪一次次驾驶天车往返于检修库中，用精湛的操作技能，安全稳准吊运1000多组转向架，总计重量超过2000吨，为库内货车检修提供了可靠保障。